De wichtichste struktuer fan 'e auto riem gearstalling
1. De woven riem singel is weefd mei nylon of polyester en oare syntetyske fezels oer 50mm breed, oer 1.2mm dik, neffens ferskate gebrûk, troch de weaving metoade en waarmte behanneling te berikken de sterkte, elongation rate en oare skaaimerken nedich troch de seat belt.It is ek it diel dat de enerzjy fan it konflikt absorbearret.Foar de prestaasjes fan 'e feiligensriem hawwe lannen ferskillende easken fan regeljouwing.
2. De reel is it apparaat dat de lingte fan 'e riem oanpast neffens de sittende posysje fan' e bewenner, de figuer ensfh.
It is ferdield yn ELR (Emergency Locking Retractor) en ALR (Automatic Locking Retractor).
3.fixed meganisme fêste meganisme ynklusyf gesp, latch, fêste pin en fêst sit, ensfhIen ein fan de singelriem fêstmakke yn it lichem wurdt fixing plaat neamd, de fêste ein fan it lichem wurdt neamd fixing sit, en de bout foar fixing hjit fixing bout.De posysje fan 'e skouder riem fixing pin hat in grutte ynfloed op it gemak by it binen fan' e seat riem, dus om te passen de bewenners fan ferskate sifers, algemien kieze ferstelbere fixing meganisme, kin oanpasse de posysje fan 'e skouder stoel riem omheech en omleech.
It wurkprinsipe fan 'e auto-seatbelt
De rol fan 'e reel is om de riem te bewarjen en de riem te sluten om út te lûken, it is de meast komplisearre meganyske dielen yn' e riem.Binnen de reel is in ratchetmeganisme, ûnder normale omstannichheden kin de bewenner de riem frij en lykmjittich op 'e sit lûke, mar as de riem kontinu út 'e reel wurdt lutsen as it proses stoppet of as it reau de needsaak foldocht, it ratchetmeganisme sil de beskoattelaksje meitsje om de riem automatysk te sluten en te stopjen dat de riem útlutsen wurdt.De ynstallaasje fixing stik is mei de auto lichem of de sit komponint ferbûn mei it ear stik, de plug-in en de bout ensafuorthinne, harren ynstallaasje posysje en de stevigheid, direkt beynfloedet de feiligens riem beskerming effekt en de bewenner fan noflik gefoel.
Post tiid: Jul-06-2022
